Deity Copperhead ステムのレビュー

これは、特大の 35mm バークランプを備えた Deity の Copperhead ステムの新しいバージョンです。つまり、これを実行したい場合は、対応する直径 35mm のハンドルバーが必要になります。 6061 T6 アルミニウムから CNC 加工されており、2 つの長さと 8 つの滑らかな陽極酸化カラーからお選びいただけます。

Deity はステムを分類したくはありませんが、Copperhead はオールマウンテン/エンデューロに十分な軽さと重力ライディングに十分な強度があると主張しています。 最新の MTB ステムのほとんどは、あらゆる分野の試験に合格すると思いますが、このステムがハードなライディングにも対応できることを知っておくのは良いことです。 これを裏付けるために、Deity は元の所有者に永久クラッシュ交換ポリシーを提供します。

ステムの取り付けは、クランプをスライドさせる必要がないため、Renthal Apex 35 よりもはるかに簡単ですが、Race Face Turbine ほど速くはありません。 これは、タービンが「オーバーバイト」設計を採用しているためです。つまり、下の 2 つのボルトを固定する前に、フェースプレートの上端が完全に閉じます。 トルク レンチを使用する必要はありません。ボルトを締めてから、残りの 2 本のボルトを交互にロックして、均一な張力を得ることができます。

Copperhead では、フェイスプレートに均一な荷重を加えるために 4 本のボルトを十字のパターンで締める必要があり、セットアップが少し面倒です。 この手順に従わない場合、締めすぎたり、フェイスプレートのクランプが不均一になる危険があります。 これらはどれも実際にはそれほど時間はかかりませんが、結局のところ、これを取り付けるのは一度だけです。カッパーヘッドの本体とフェイスプレートの間の隙間は滑らかに見えず、そこに汚れが入り込む可能性があると思います。この問題は、他の多くのステムにも当てはまります。

Copperhead のスタックハイトは Turbine よりわずかに低く、フロントエンドを落とそうとしている場合や、最悪の場合ステアラーを短くしすぎた場合に適しています。 すべてのエッジには適切なアールが付いているため、ハンドルバーに取り付けるときにハンドルバーを傷つけることはありません。 M6 ファスナーのネジ山にはグリースやロックタイトはありませんが、簡単に追加できます。 ボルトの黒いコーティングがエッジで摩耗し始めていますが、これは取引を妨げるものではありませんが、これほど高価なステムではより良いものを期待します。

ここで見ているのは 35mm x 35mm (バークランプと全長) のステムで、これはかなり頑丈であることを意味します。 同じ Race Face Atlas 合金ハンドルバーを使用して、Race Face Turbine で何度か連続走行しましたが、違いはあまり感じられませんでした。 延長チューブ (クランプ間のセクション) はカッパーヘッドの I ビーム設計であり、これにより剛性が大幅に高まります。 また、ステムはフロント幅が 55mm とかなり幅広で、サドルから力を入れて引き抜いたり、岩の多い下り坂を強打したりするときにバーが大きく曲がりすぎるのを防ぎます。

マウンテンバイクでより合理的なジオメトリが採用されて以来、ステムの長さはフィット感よりもハンドリングを重視するようになり、さまざまなサイズのバイクで同じステムの長さをよく見かけるようになりました。 現在、ほとんどのステムは 35mm と 50mm しかありませんが、それは感触の違いがはるかに近いことを意味するため、細部にまでこだわる必要があります。 Deity Copperhead は、受賞歴のある Race Face Turbine と同様の重量と価格で、万華鏡のような色もありますが、留め具とフェイスプレートのデザインはそれほど完成度が高くありません。

価格：104.99ドル / 94.99ポンド

重さ：135g

クランプサイズ:35mm

長さ:35mmと50mm

スタックの高さ:33.5mm

材料：アルミニウムとスチールのハードウェア

色：ブラック、レッド、パープル、グリーン、ブルー、オレンジ、プラチナ、ブロンズ